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礦用電機(jī)車在我國的礦井行業(yè)中的使用率越來越高，隨著用人量的減少，電機(jī)車在礦井行業(yè)中也受到了強(qiáng)烈的歡迎。因為隨著我國勞動力的縮減，更多的行業(yè)都喜歡用機(jī)械化的設(shè)備來替代人工，這樣不僅能減少大量的經(jīng)濟(jì)開支，...
有時候礦用電機(jī)車鋰電池出現(xiàn)故障時，會有警報，今天主要來了解下充電故障該怎么解決？ 1、直流充電故障；GB/T27930-2015充電無法啟動，充電跳槍，充電結(jié)束后SOC不復(fù)位。 故障原因：①電池故障（電壓、溫度、絕緣等異...
湘潭變頻電機(jī)車司控器使用注意事項如下： 1、變頻司控器出廠前已經(jīng)調(diào)試合格，安裝后用鍵盤輸入電機(jī)額定轉(zhuǎn)數(shù)即可。 2、本機(jī)的檢修檢驗，必須在固定專用場所進(jìn)行。只有對本司控器負(fù)責(zé) 檢修人員才能從事檢修工作，嚴(yán)禁...
一個人身體再好，大腦再好使，但心臟不好，照樣沒勁干活。液壓泵就好像扒渣機(jī)的心臟，在液壓系統(tǒng)起著決定性的作用。目前扒渣機(jī)用的主要有齒輪油泵與變量柱寨泵。齒輪油泵對液壓油清潔度要求不高，價格相對實恵，使用...
扒渣機(jī)改變了原來施工的半機(jī)械化、間斷了出渣裝運并需大量人工協(xié)同的低速度高安全風(fēng)險、高成本的狀態(tài)。扒渣機(jī)集扒、挖、耙、裝、運、卸行走于一體，行走、挖掘、采集、輸送、裝車、清理場地六種功能，連續(xù)高效生產(chǎn)。...
礦山扒渣機(jī)師傳們普通存在一個問題，就是過一二個月，油箱油少了就買一兩桶油加入，從來也不換新油。辛苦的扒渣機(jī)師傅其實油太臟了，繼續(xù)在液壓系統(tǒng)循環(huán)，造成液壓件壽命的縮短，約有50%至60%的液壓故障與液質(zhì)有關(guān)。...
窄軌電機(jī)車分類按其結(jié)構(gòu)、特點和主要參數(shù)還可以分為以下幾種類型：(1)按粘著重量可分為：2.5t、3t、5t、7t、8t、10t、12t、14t、20t、30t等。(2)按使用電壓，地下礦山架線式電機(jī)車有250V、550V兩種，露天礦山架線式...
架線式工礦電機(jī)車直流變壓器適用于額定直流電壓250 V及550 V礦用直流架線電機(jī)車作行車照明。1停振。可先檢查電路是否接通,從R1、D1、B、SCR、WY1逐步檢查,方法是:接通電源,輸入一定電壓值,用萬用表直流電壓檔,并注意...
礦用電機(jī)車變頻牽引電機(jī)和直流電機(jī)的差異主要在于：驅(qū)動類型，組成部分，使用可靠性和調(diào)速性能，詳細(xì)介紹如下表所示：電機(jī)類別驅(qū)動類型組成部分使用可靠性調(diào)速性能礦用直流牽引電機(jī)直流驅(qū)動電機(jī)電樞，換向器，碳刷等...
電機(jī)車的日常維護(hù)及保養(yǎng)(1)檢查制動系統(tǒng)的杠桿、銷軸是否良好，動作是否靈活，并進(jìn)行注油。(2)檢查閘瓦磨損情況，更換磨損超阻的閘瓦；檢查閘瓦與車輪踏面的間隙，超過規(guī)定的要及時調(diào)整；清理調(diào)節(jié)閘瓦螺桿和閘瓦上的...
礦用電機(jī)車裝置齒輪傳動裝置礦用電機(jī)車的齒輪傳動裝置有兩種型式：一種是單級開式齒輪傳動，其結(jié)構(gòu)如圖3—7（a）；另一種是兩級閉式齒輪減速箱，其結(jié)構(gòu)如圖3—7（b）。開式傳動方式傳動效率低，傳動比較小，而閉式齒...
礦用電機(jī)車運輸監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)可以使得礦山運輸更加安全，有秩序，提高生產(chǎn)效率。而其主要功能包括：1）基本閉鎖功能：區(qū)間聯(lián)鎖、敵對進(jìn)路聯(lián)鎖、信號機(jī)和轉(zhuǎn)轍機(jī)聯(lián)鎖等“信、集、閉”的全部功能。2）顯示功能∶在計算...
礦用運輸車泛指礦山運輸所用車，主要運輸?shù)V石，人力等。按大類來分，可以分為有軌運輸車和無軌運輸車，以下簡要介紹兩種類型車輛的區(qū)別：1、礦用無軌運輸車，指礦山用的四不像運輸車，三輪車，膠輪車等。這類車通常...
隨著地下礦山開采的深入，井下礦通常有多個采層，每個采層對應(yīng)著不同的運輸中段，各采層和各運輸中段之間是相互獨立的，同時進(jìn)行礦石的開采和運輸作業(yè)。而電機(jī)車在井下段運輸平面運輸?shù)V石的方式有兩種：1、一種是電...
井下電機(jī)車配電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)主要包括現(xiàn)場層、通信管理層及主站層。各功能層主要系統(tǒng)包括如下：現(xiàn)場層單元包括電機(jī)車供電系統(tǒng)；通訊管理層單元包括通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、通訊管理單元；主站層單元包括配電監(jiān)控系統(tǒng)。現(xiàn)場層的...
湘潭礦用電機(jī)車分為架線式，蓄電池，鋰電池，和復(fù)式能源四種，當(dāng)電機(jī)車使用時間過長，其工作效率會有所下降，主要設(shè)備也會受到損耗，那么具體可以從哪些地方對老舊電機(jī)車進(jìn)行改造讓其恢復(fù)到朂開始的運輸能力？1、電...
架線式電機(jī)車的線路常見問題有：一、架線式電機(jī)車主回路的斷路：它可能是控制器主動部分靜觸頭0和DS2—1斷路，或是輪對與軌道接觸不良。二、控制器閉合后，一個方向不走車控制器閉合后，一個方向不走車主要是可逆部...
在運行過程中，架線式電機(jī)車的架空線與受電弓接觸時，有時候會擦出火花，那么產(chǎn)生火花的原因及解決辦法有哪些？一、產(chǎn)生上述現(xiàn)象主要是：架線工礦電機(jī)車架空線架設(shè)的水平度不夠，接觸度不夠好，使的受電弓與架空線接...
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